Аэропорты мира ужесточают меры безопасности
04.02.2010
После неудачной попытки теракта в США в конце прошлого года аэропорты мира принимают меры к усилению безопасности пассажиров. В данном случае, в качестве главного оружия в борьбе с террористами авиационные власти разных стран, и, прежде всего США, выбрали установку т.н. «раздевающих» или боди-сканеров на пунктах предполетного досмотра пассажиров. Такой сканер позволяет оператору увидеть тело человека сквозь одежду, облегчая, таким образом, обнаружение запрещенных к перевозке предметов. Несомненным плюсом такой меры можно считать то, что туристы могут проходить осмотр не разуваясь и не снимая ремней. Однако, много споров вызывает этическая сторона вопроса. Ведь сканеры позволяют увидеть не только потенциально опасные предметы, они также показывают протезы и силиконовые импланты, пирсинг, высвечивают интимные части тела. Это вызывает многочисленные протесты и обвинения в нарушении неприкосновенности частной жизни.
Интересно, что резко против введения боди-сканеров высказалась Ассоциация пилотов США и Канады. Представители этой организации считают, что гораздо эффективнее было бы создание базы данных пассажиров, по аналогии с кредитной историей, используемой в банковской сфере. На основании статистики путешествий, каждому пассажиру присваивался бы своеобразный рейтинг опасности («безопасен», «опасен», «неопределенная угроза»), в соответствии с которым сотрудники служб безопасности могли бы корректировать свои действия.
Как бы там ни было, в США подобными сканерами уже оснащены крупнейшие воздушные гавани страны. На этой неделе об их установке объявили несколько европейских аэропортов. В том числе лондонский Хитроу и аэропорт Манчестера, на очереди Бирмингем. Как пишет британская The Independent, пассажиры, отказывающиеся от сканирования, не будут допускаться на борт самолетов. Сканированию подвергаются, в том числе и дети.
В аэропорту Копенгагена боди-сканеры появятся в ближайшие 6 месяцев, после одобрения Министерством транспорта. В Амстердамском Схипхоле установлены 15 сканеров, в ближайшее время планируется установить еще 60.
В московских аэропортах подобные радиоволновые сканеры используются выборочно. В Домодедово, к примеру, они были установлены в 2007 году. Как сообщает пресс-служба аэропорта, данная система сводит к минимуму физический контакт сотрудников службы безопасности и пассажиров. Оператор видит на экране черно-белое изображение силуэта, не позволяющее идентифицировать пассажира, а функция программного обеспечения размывает изображение лица и интимных зон. Таким образом, гарантируется приватность досматриваемых пассажиров.
Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru
