В Шереметьево создан терминал для бюджетных авиакомпаний
26.08.2010
Аэропорт Шереметьево первым в России организовал специализированный терминал для low-cost перевозок на базе Терминала В. Это стало возможно после формирования Южного аэровокзального комплекса (терминалы D, E, F и «Аэроэкспресс») — крупнейшего авиационного хаба пропускной способностью 25 млн. пассажиров в год. Пропускная способность Терминала В составляет около 4 млн. человек в год, что позволит вывести сегмент low-cost перевозок России на новый уровень, обеспечив соответствующее мировым стандартам качество обслуживания клиентов, говорится в сообщении пресс-службы аэропорта.
Первой бюджетной авиакомпанией, начавшей использование Терминала B в качестве базового, стала «Авианова», которая открыла рейсы из аэропорта Шереметьево 28 марта текущего года. За 5 месяцев полетов из Шереметьево авиакомпания перевезла свыше 600 тыс. пассажиров, достигнув 20%-ной доли от общего пассажиропотока аэропорта на федеральных маршрутах. Только за июль пассажиропоток «Авиановы» через Шереметьево составил более 150 тыс. человек. По итогам года аэропорт Шереметьево планирует обслужить свыше 1 млн. пассажиров на рейсах перевозчика.
Заместитель Генерального директора ОАО «МАШ» по производству Владимир Буряк отметил: «Шереметьево рад успешному сотрудничеству с авиакомпанией „Авианова“. Летом службы аэропорта установили рекорд по скорости обслуживания рейсов авиакомпании. Всего за 23 минуты был произведен полный комплекс мероприятий по подготовке лайнера к полету».
«Когда мы начинали создавать авиакомпанию в России, все вокруг говорили, что быстрый оборот тут невозможен, — сказал Эндрю Пайн, Управляющий проектом «АВИАНОВА». – Тем не менее уже несколько аэропортов сумели организовать работу так, чтобы самолет уходил в новый рейс сразу после предыдущего. Наша цель — оборот самолета за 30 минут. Сейчас это возможно в Шереметьево, близки к этим показателям аэропорты в Санкт-Петербурге, Сочи, Краснодаре».
Как известно, бюджетные авиакомпании (называемые также «дешевыми» и «low-cost») имеют возможность предлагать своим клиентам более дешевые билеты за счет сокращения собственных издержек, связанных с выполнением рейсов. К примеру, увеличивается частота рейсов, уменьшая таким образом время простоя лайнеров, увеличивается количество кресел в салоне путем исключения бизнес-класса и сокращения расстояния между рядами, и т.д. 25-35 минут — стандарт оборота самолетов бюджетных компаний за рубежом. В июне этот показатель был достигнут и в Шереметьево.
Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru
