Представлена концепция высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург

11.11.2010

Для организации высокоскоростного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом будет построена выделенная железнодорожная магистраль. Поезда по ней будут ходить почти в два раза быстрее, чем эксплуатируемые в настоящее время «Сапсаны». Правда, произойдет это не ранее 2014 года.

Концепцию новой магистрали представило на днях ОАО «РЖД» на международной железнодорожной конференции «Мир высокоскоростного движения-2010» (High Speed Rail World 2010) в Мадриде (Испания). Разработкой проекта занимается ОАО «Скоростные магистрали», дочерняя компания РЖД.

Сейчас ведется подготовка обоснования социально-экономической значимости проекта ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Подготовленная концепция проекта будет рассматриваться Правительством России для принятия окончательного решения о целесообразности создания первой отечественной высокоскоростной линии (ВСЖМ-1), выгодах и издержках строительства.

«Разработка концепции проекта ведется при участии международных финансовых, технических и трафик-консультантов с большим международным опытом подготовки проектов ВСМ», - отметил Денис Муратов, генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали».

Основные технические характеристики ВСМ известны уже сегодня. В случае успешной реализации проекта, время в пути между двумя столицами составит 2,5 часа при протяженности магистрали в 660 км. Из-за сложного рельефа местности и большого количества водных преград на линии будет построено 256 искусственных сооружений (72 км). На магистрали смогут курсировать 42 пары поездов со скоростью до 400 км/ч, которые будут перевозить до 14 млн. пассажиров в год.

Проведенные исследования показали, что существенное повышение мобильности населения при запуске ВСМ в конечном итоге ведет к интенсивному развитию экономики как в обеих столицах, так и в регионах между ними. А возможное включение в линию ВСМ международных аэропортов в Москве и Санкт-Петербурге существенно разовьет мультимодальные транспортные связи на всем Северо-Западе России.

Увеличение скоростей движения пассажирских поездов создаст более привлекательные условия для пассажиров, повысит комфортность и безопасность пассажирских перевозок, сократит время в пути, что позволит привлечь на железнодорожный транспорт дополнительный пассажиропоток с авиационного и автомобильного транспорта, сократить негативное воздействие транспорта на экологию.

В пользу реализации проекта говорят и первые результаты работы «Сапсанов». За время, прошедшее с начала их эксплуатации, т.е. с 17 декабря 2009 года по 31 октября 2010 года, эти поезда перевезли более 1 млн. 534 тыс. пассажиров. За этот период выполнено 3224 рейса, средняя наполняемость составила 84,2%.

Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru