Аэропорту Домодедово 50 лет

09.04.2012

В субботу, 7 апреля, московскому международному аэропорту Домодедово исполнилось 50 лет. Ровно полвека назад в этот день приказом Начальника ГУ ГВФ № 200 «Об организации Московского аэропорта Домодедово» было предписано «организовать в составе Московского управления транспортной авиации ГВФ аэропорт Домодедово и впредь именовать его московский аэропорт Домодедово».

Решение «о строительстве второго Московского аэропорта гражданского воздушного флота в районе селения Елгазино Подольского района Московской области» было принято 8 годами ранее, 13 ноября 1954 года. А первый пассажирский рейс из Домодедово был выполнен 25 марта 1964 года в Свердловск на самолете Ту-104. В 1966 году началось выполнение регулярных пассажирских рейсов.

За 50 лет аэропорт открыл небо для 463 миллионов человек, здесь работали и профессионально выросли 3 поколения специалистов. Сейчас в Домодедово работает более 13 тысяч человек. А если прибавить к ним сотрудников государственных организаций и коммерческих компаний, то общее количество тех, кто трудится в аэропорту, составит 30 тысяч человек.

Исторически сложилось так, что Московский аэропорт Домодедово с самого начала взял на себя роль первопроходца. Именно он стал испытательной площадкой для гордости советской гражданской авиации – первые рейсы здесь совершили «дальнобойный» Ил-62 и первый сверхзвуковой гражданский самолет Ту-144. В современной истории Домодедово стал первым аэропортом в России, который был сертифицирован и принял самой большой гражданский лайнер в мире Airbus A380.

Именно здесь впервые в отечественной практике было установлено светосигнальное оборудование, которое соответствует третьей категории по классификации ICAO. Сегодня в Домодедово реализуется уникальный для России проект внедрения усовершенствованной аэродромной многопозиционной системы наблюдения за наземным движением (A-SMGCS). При любых погодных условиях система предоставит диспетчеру информацию об идентификации и местоположении участников движения. В 2012 году в аэропорту также будет полностью модернизирована цифровая система видеонаблюдения высокой четкости.

В 2011 году аэропорт обслужил 25,7 миллионов пассажиров, достигнув не только своего исторического максимума, но и в целом – среди всех воздушных ворот России. Это позволило Домодедово войти в «высшую лигу» крупнейших аэропортов Европы по версии Международного совета аэропортов (ACI). Ежедневно Домодедово обслуживает 70 тысяч человек, а в летний сезон – более 100 тысяч. Пропускная способность позволяет принимать и отправлять до 90 бортов ежечасно.

Потенциал для дальнейшего развития – зарезервированные земельные ресурсы, которые в перспективе открывают возможность для строительства еще 7 взлетно-посадочных полос. Площадь аэровокзального комплекса, являющаяся одним из основных приоритетов в возможном формировании хаба, составляет 9550 га. Для сравнения, это почти в 3 раза превышает площадь аэропорта парижского аэропорта Шарль-де-Голля и в 5 раз – хаба во Франкфурте. К 2020 году площадь единого терминала по отношению к сегодняшней увеличится в 9 раз, а на базе самого аэропорта и близлежащих территорий планируется создать Аэротрополис – авиационный конгломерат будущего.

Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru