Поезда «Аллегро» ждет модернизация
28.03.2018
Добраться по железной дороге из Санкт-Петербурга в Хельсинки можно будет с большим комфортом уже этим летом. Скоростные поезда «Аллегро», работающие на этом маршруте, ждет значительная модернизация. Об этом сообщает пресс-служба . Первый поезд уже прибыл на площадку техобслуживания компании VR-Group (железные дороги Финляндии).
Изменения коснутся стиля оформления поездов, будет повышена комфортность пассажирских сидений (во всех вагонах всех классов обслуживания будут заменены кресла для пассажиров), а также будет заменено напольное покрытие вагонов. Кроме того, будут обновлены информационные мониторы, в кресла вагонов первого класса и вагонов-ресторанов будут встроены розетки для зарядки гаджетов. Купе-переговорную оборудуют поворачивающимися креслами и мониторами с возможностью USB-подключения.
Модернизация затронет и детскую игровую зону: стены будут обшиты мягким покрытием, а также будет обновлена детская мебель для развивающих игр и игрушки.
Отметим, что первый обновленный поезд прибудет в Санкт-Петербург из Хельсинки уже в июле этого года. Полностью работы по модернизации всех составов завершатся летом 2019 года. Модернизация подвижного состава не повлечет изменений в графике движения поездов.
Напомним, скоростной поезд «Аллегро» – это международный проект двух национальных перевозчиков: ОАО «РЖД» и VR-Group Ltd. Запуск скоростного поезда «Аллегро» позволил значительно увеличить туристический поток и укрепить деловые связи между двумя странами.
Владельцем скоростных поездов «Аллегро», курсирующих по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки, является компания «Oy Karelian Trains» (совместное предприятие ОАО «РЖД» и VR-Group), созданная для приобретения скоростных поездов для маршрута Санкт-Петербург – Хельсинки и обеспечения техобслуживания этого подвижного состава.
С запуском «Аллегро» (12 декабря 2010 года) время в пути между столицей Финляндии и северной столицей России сократилось с 6 часов 18 минут до 3 часов 36 минут.
Железные дороги России и Финляндии постоянно работают над сокращением времени следования поездов. Сегодня оно составляет 3 часа 27 минут.
Поезд «Аллегро» состоит из 7 вагонов. Его максимальная эксплуатационная скорость – 220 км/ч. Технология наклона кузова позволяет во время прохождения поездом кривых не снижать скорость и нивелировать действие центробежной силы. Оборудование поезда соответствует техническим требованиям ЕС и России. Проведение всех пограничных и таможенных формальностей осуществляется в пути следования.
Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru
