Старейший в Европе аэропорт отмечает 100-летие

15.08.2019

Фестиваль в Девау посвящен 100-летию гражданского воздушного сообщения, осуществленного впервые в Европе 11 ноября 1919 года, когда состоялся первый гражданский рейс по авиалинии Берлин–Шнайдемюль Данциг–Эльбинг–Кенигсберг (Девау).

Для проведения фестиваля его организаторы выбрали наиболее удобное для участников и зрителей время, а не стали дожидаться ненастного ноября. Более того, 18 августа в нашей стране отмечается День военновоздушных сил России. Инициатором проведения фестиваля является Региональное отделение ДОСААФ России, Калининградский авиационноспортивный клуб (АСК) ДОСААФ России при поддержке АОПА-Россия и других организаций.

Впервые мероприятие на российском аэродроме посетит такое количество иностранных воздушных судов. Это пилоты из Германии, Швейцарии, Польши и Чехии. В Девау, а также на соседние Вальдау и Борское слетятся небольшие самолеты иностранных пилотов - Cessna 172 и 182, An-2, Kiebitz, Piper, Flight Design CT, Evektor EuroStar, Ikarus, Rans Coyote, Diamond DA-20 Eclipse, Mooney M20, Morane Saulnier, Cirrus SR20, Yak-18T, Zlin.

Комитет по международному туризму АОПА-Россия в постоянном режиме поддерживает иностранных пилотов, желающих прилететь в Россию. До сих пор это остается непростой задачей для них, поскольку бюрократические преграды и нагромождение жестких правил часто становятся непреодолимым препятствием. Стоит сказать, что число прилетающих иностранцев с каждым годом растет, только с начала 2019 Россию посетило уже более 50 воздушных судов из разных стран. Это и пилоты, совершающие кругосветное путешествие, и туристы, и благотворительные проекты.

Помимо фестивальной программы «Девау 100 лет» для пилотов планируется программа обзорных полетов с посещением и посадкой на немецком аэродроме Нойтиф (советское название Балтийск) на Балтийской косе.

В конце 1930-х годов на косе появились авиабаза гидросамолетов и уникальный аэродром «Нойтиф». Авиабаза стала самой современной в Восточной Пруссии и воплотила в себе все достижения военной инженернотехнической мысли того времени. После войны вся инфраструктура использовалась советской авиацией и на косе целых 50 лет располагалась авиабаза «Нойтиф – Коса».

Напомним, что аэропорт Кенигсберг-Девау был открыт в 1919 году на месте закрытой авиабазы (Konigsberg-Devau). Именно сюда в 1922 году впервые прибыли самолеты авиакомпании Дерулюфт, начавшей работать на авиалинии Москва–Рига–Кенигсберг, первой международной авиалинии СССР. Осуществлялись полеты в Берлин, Москву и Ленинград. В 1921 году в Девау открылась метеослужба, ставшая первой в мире стационарной авиационной метеослужбой. Построенный в 1922 году аэровокзал также стал первым аэровокзалом в Европе. В 1926 году из аэропорта в Берлин стали осуществляться ночные пассажирские рейсы – одни из первых в мире.

После Второй мировой войны с Девау осуществлялись полеты в некоторые города Прибалтики, которые в 1970-х годах были прекращены. Аэропорт утратил свой статус городского, теперь уже калининградского аэропорта, уступив место новому аэропорту Калининград-Храброво. С тех пор и до нашего времени он остается базой местного аэроклуба ДОСААФ.

В соответствии с обнародованным в июне 2004 года генеральным планом Калининграда Девау должен сохранить статус рекреационного объекта, на его территории также предполагается создать музей авиации.

Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru