Определились первые заказчики нового Ил-114-300

05.09.2019

В рамках прошедшего в подмосковном Жуковском авиасалона МАКС-2019 были подписаны соглашения о намерениях заключения договора приобретения 16 воздушных судов Ил-114-300. Первыми авиакомпаниями, которые будут эксплуатировать новый российский региональный лайнер, станут «Полярные авиалинии», «КрасАвиа», «Нацпромлизинг» и «Оборонлогистика». Об этом говорится в сообщении ПАО «Ил» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию).

На встрече обсуждались основные требования потенциальных заказчиков к разрабатываемому турбовинтовому пассажирскому самолету Ил-114-300. Участники круглого стола продемонстрировали интерес к представленным вариантам воздушного судна.

«Мы учтем и реализуем замечания, высказанные в ходе встречи по проекту модернизации самолета. Ил-114-300 будет максимально готов к использованию в условиях низких температур и работе с неподготовленных аэродромов», – сказал генеральный директор ПАО «Ил» Юрий Грудинин.

«Самолёт должен подходить под инфраструктуру, которая у нас есть и в этом одна из проблем в его конструировании. Мы понимаем, что инфраструктуру существующих малых аэропортов переделать в короткие сроки нереально, самолёт нужно сделать под суровые условия эксплуатации, например, хранение без ангара, всеядность к качеству ВПП, перрон, электроэнергии и другим элементам, без которых эксплуатация в наших условиях будет невозможна» – отметил генеральный директор АО «КрасАвиа» – Андрей Егоров.

Гендиректор «Полярных авиалиний» Семен Винокуров заявил, что компания готова выступить стартовым эксплуатантом Ил-114-300. При этом самолет обязательно должен пройти испытания в Якутии – в условиях низких температур и грунтовых ВПП.

«Для нас очень важно получить сертифицированный Ил-114-300 в заявленные сроки, в 2023 году. С внедрением самолетов мы ожидаем улучшения экономики рейсов, что отразится на доступности авиабилетов для населения», – подчеркнул Винокуров.

Напомним, пассажирский самолет Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях и является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Он должен заменить импортные самолеты подобного класса и устаревшие Ан-24/Ан-26. В отличие от зарубежных аналогов, Ил-114-300 может взлетать и садиться с неподготовленных аэродромов. Кроме того, самолет рассчитан на автономную эксплуатацию в малооборудованных аэропортах – Ил-114-300 имеет встроенный трап для входа и выхода пассажиров. На Ил-114-300 устанавливается цифровой пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий взлет и посадку в метеоусловиях, соответствующих категории II ИКАО. Современный пассажирский салон обеспечит комфортабельный полет во всем диапазоне высот.

Новый лайнер в базовой компоновке может осуществлять перевозку 64 пассажиров, опционально – 50 пассажиров с увеличенным объемом багажно-грузовых отсеков, максимальная пассажировместимость – до 68 человек.

Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru