Работы по созданию Ил-114-300 ведутся совместно с авиакомпаниями

21.04.2020

Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина нацелен на поставку Ил-114-300 в регионы для работы на внутренних авиалиниях и готов к сотрудничеству с эксплуатантами и поставщиками агрегатов в ходе реализации программы по его созданию. Об этом заявил генеральный директор ПАО «Ил» Юрий Грудинин на заседании консультационного совета с участием авиакомпаний и авиационных предприятий, заинтересованных в приобретении перспективного воздушного судна.

На серийных заводах в Воронеже, Ульяновске и Нижнем Новгороде в рамках промышленной кооперации ОАК в агрегатной сборке заложены две машины. Впоследствии самолеты будут подключены к программе сертификационных испытаний.

«У нас также формируется центр по обучению летного и технического состава, который позволит до момента ввода воздушного судна в эксплуатацию пройти обучающий курс и подготовку соответствующим специалистам. Мы нацелены на поставку воздушных судов в удаленные регионы, готовы к общению и сотрудничеству по реализации программы Ил-114-300», – сказал Юрий Грудинин, слова которого приводит пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации.

В ходе встречи обсуждались характеристики и основные требования потенциальных заказчиков к перспективному турбовинтовому пассажирскому самолету Ил-114-300. Участники консультационного совета продемонстрировали интерес к представленным вариантам компоновки салона воздушного судна и выразили заинтересованность в партнерстве в ходе реализации проекта.

Напомним, пассажирский самолет Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях и является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Он должен заменить импортные самолеты подобного класса и устаревшие Ан-24/Ан-26. В отличие от зарубежных аналогов, Ил-114-300 может взлетать и садиться с неподготовленных аэродромов. Кроме того, самолет рассчитан на автономную эксплуатацию в малооборудованных аэропортах – Ил-114-300 имеет встроенный трап для входа и выхода пассажиров. На Ил-114-300 устанавливается цифровой пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий взлет и посадку в метеоусловиях, соответствующих категории II ИКАО. Современный пассажирский салон обеспечит комфортабельный полет во всем диапазоне высот.

Новый лайнер в базовой компоновке может осуществлять перевозку 64 пассажиров, опционально – 50 пассажиров с увеличенным объемом багажно-грузовых отсеков, максимальная пассажировместимость – до 68 человек.

В начале минувшей осени в ходе авиасалона МАКС-2019 определились стартовые заказчики Ил-114-300. Первыми авиакомпаниями, которые будут эксплуатировать новый российский региональный лайнер, станут «Полярные авиалинии», «КрасАвиа», «Нацпромлизинг» и «Оборонлогистика».

А в середине февраля стало известно о том, что на заводе РСК «МиГ» (в составе ПАО «ОАК») стартовала агрегатная сборка первого самолета Ил-114-300 по серийным технологиям.

Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru