Финляндия ускорит внедрение электрических самолетов

08.07.2020

Управляющая финскими аэропортами компания Finavia и Хельсинская ассоциация электроавиастроителей подписали договор о сотрудничестве в области внедрения нового поколения электрических самолетов в Финляндии.

«Цель Finavia - продолжать сокращение выбросов обусловленных эксплуатацией аэропортов, на что должны быть направлены все имеющиеся ресурсы. Одним из таких решений является электрическая авиация. Мы хотим инвестировать во внедрение новых авиационных технологий и ускорить электрификацию внутренних рейсов», - говорит старший вице-президент Анри Ханссон, курирующий инфраструктуру и устойчивое развитие Finavia.

Первые электрические пассажирские самолеты лучше всего подойдут для более коротких рейсов. Тем не менее, с точки зрения услуг коммерческих авиакомпаний важно развивать дальность полета электрических самолетов. Согласно исследованию, проведенному в сотрудничестве между Университетом Ювяскюля в Финляндии и Университетом Гриффит в Брисбене, электрический самолет был бы подходящим вариантом для путешествий в Финляндии на расстояния более 400 километров благодаря своей скорости.

При этом, если электричество производится только из энергии ветра или солнца, электрический самолет будет летать с нулевыми выбросами.

«С помощью электрической авиации перелеты станут более экологичными, а электрические самолеты - экологически чистым видом транспорта. Электрическая авиация работает тихо, что также снижает производимый шум», - отмечает председатель Helsinki Electric Aircraft Association Янне Васама.

По словам Васамы, Хельсинкская ассоциация электрических самолетов является пионером в отрасли как в Финляндии, так и в Европе. Первый электрический самолет в Финляндии, двухместный Pipistrel Alpha Electro (OH-U682), взлетел два года назад 31 июля 2018 года в Мальми.

Напомним, два года назад о планах по переводу гражданской авиации на электричество объявила Норвегия. Государственный оператор норвежских аэропортов «Авинор» заявил, что к 2040 году все норвежские лайнеры, осуществляющие рейсы продолжительностью до 1,5 часов, должны стать полностью электрическими. По плану, в 2025 году в небо поднимется первый полностью электрический самолет, рассчитанный на 19 мест. Предполагается, что программа электрического воздушного транспорта даст возможность существенно сократить выбросы парниковых газов, вдвое снизит уровень шума во время перелетов и эксплуатационные расходы.

Работы по созданию гибридной силовой установки для самолетов ведутся и в нашей стране. Так, в феврале этого года стало известно, что по результатам конкурса Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, головным исполнителем научно-исследовательской работы (НИР) «Электролет СУ-2020» стал Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ).

Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru