Двухэтажные вагоны-рестораны новой модели появятся в поездах
26.10.2021
Комиссия по приемке опытного двухэтажного вагона-ресторана модели 61-4525, заседание которой состоялось на Тверском вагоностроительном заводе, приняла решение о производстве установочной партии вагонов 50 единиц. Для начала эксплуатации на сети ОАО «РЖД», предстоит провести процедуру сертификации вагонов в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза. Об этом сообщает пресс-служба АО «Трансмашхолдинг».
Новые вагоны-рестораны предназначены для эксплуатации в поездах, состоящих из двухэтажных вагонов нового модельного ряда (мод. 61-4523 и 61-4524).
Первый двухэтажный вагон-ресторан (мод. 61-4473) создан на ТВЗ в 2013 году. В его конструкции был применен целый ряд инновационных решений, в том числе лифт для посуды и конвектоматы, использование которых позволило обеспечить горячим питанием всех пассажиров поезда.
Двухэтажный вагон-ресторан модели 61-4525 стал новым шагом в развитии инженерной мысли, проектировался исходя из всестороннего анализа опыта эксплуатации вагона предыдущей модели. Для нового ресторана создан усовершенствованный кузов, который позволил расширить салон. Впервые использована пневматическая подвеска, обеспечившая вагону более плавный ход.
На первом этаже вагона располагаются кухня, моечное отделение и бар на четыре места, на втором – обеденный зал на 36 посадочных мест. В вагоне устанавливается холодильник объемом 3000 л. и морозильная камера на 700 л. Передачу горячих блюд и использованной посуды между первым и вторым этажом обеспечивает лифт. В санитарной части вагона находятся два экологически чистых туалета, душ и зона для раздельного сбора мусора.
В новом вагоне-ресторане впервые предусмотрена возможность для проезда пассажиров по билету - все места в обеденном зале на втором этаже имеют номер, сидения оборудуются подлокотниками. В вагоне-ресторане имеются багажные полки и стеллаж для крупногабаритного багажа.
Напомним, в июле этого года Тверской вагоностроительный завод получил сертификат соответствия требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, на двухэтажные пассажирские вагоны нового модельного ряда. Их принципиальное отличие от вагонов предшествующих моделей заключается в применении системы пневматического подвешивания кузова, которая обеспечивает технике более плавный ход.
Изменение габарита кузова позволило создать в вагонах более комфортные условия для пассажиров верхних полок второго этажа: расстояние до потолка увеличилась более чем на 20 см, выше стал проход по коридору второго этажа. В сервисной зоне предполагается установка вендинговых автоматов и кофе-машин, будет оборудовано багажное отделение или место для перевозки велосипедов и лыж.
Вагоны имеют по 16 четырехместных купе. В них вместо полок с мягкими накладками появились полноценные диваны. Предусмотрена возможность регулирования воздуха в каждом купе отдельно. У каждого пассажира – индивидуальный сейф.
В каждом вагоне размещено три туалетных комплекса, один из которых оснащен душевой, в штабном вагоне один из туалетов адаптирован для использования маломобильными пассажирами.
Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru
